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红黑大战

2020年04月01日 06:45 來源︰經濟日報
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  “14歲那年,我第(di)一次wei)永(yong)li)史課上了解到古代絲綢之路。”讓斯里蘭卡青年帕(pa)米卡?賈亞辛格沒有想(xiang)到的是,10多年後,自己(ji)成為(wei)“一帶(dai)一路”倡議的參與者。

  2013年,斯里蘭卡最大港口——科倫坡國(guo)際集裝箱(xiang)碼頭正式開(kai)港,該(gai)碼頭由中(zhong)國(guo)企業控股(gu),所有港機(ji)設備,包括12台岸橋和40台場橋全部來自振華(hua)重工(gong)。作為(wei)斯里蘭卡迄今已(yi)投(tou)入運(yun)營的最大外商投(tou)資項目(mu),科倫坡國(guo)際集裝箱(xiang)碼頭不僅是“一帶(dai)一路”重要支(zhi)撐點,同時也見證著中(zhong)國(guo)企業“走出去”由原來純粹的勞(lao)tou)dong)力(li)輸出,轉變(bian)為(wei)資本(ben)輸出、文(wen)化輸出和管理輸出。

  同年,振華(hua)重工(gong)與斯里蘭卡企業集團ACCESS成立合資公(gong)司,帕(pa)米卡很快成為(wei)本(ben)土團隊的一員。經過培訓後,初(chu)出茅廬的帕(pa)米卡作為(wei)一名助理電氣(qi)工(gong)程師(shi),被派(pai)往斯里蘭卡漢班托塔(ta)港負責(ze)振華(hua)重工(gong)2台岸橋和1台場橋的售後服務。“這是我第(di)一次面(mian)對(dui)一大批技術(shu)人(ren)員開(kai)展(zhan)工(gong)作。”初(chu)次應對(dui)工(gong)作挑戰,帕(pa)米卡難免緊張。“但是,讓我非(fei)常(chang)開(kai)心的是,我與振華(hua)重工(gong)的中(zhong)國(guo)員工(gong)一起(qi)工(gong)作時,發現他(ta)們(men)特別熱(re)情而且樂于助人(ren),我在那里交了很多朋(peng)友!”帕(pa)米卡說。

  2015年2月份,帕(pa)米卡迎來了工(gong)作中(zhong)更大的挑戰。當時,科倫坡國(guo)際集裝箱(xiang)碼頭開(kai)港運(yun)營不久,十(shi)分繁忙。帕(pa)米卡的工(gong)作是負責(ze)12台岸橋和40台場橋故shou)杴佬xiu)。“有一次,岸橋吊具的鋼絲繩纏繞在了船的艙蓋(gai)內,這可是個大事故!”帕(pa)米卡不好意思(si)地笑笑,“但我和團隊同事一起(qi),像(xiang)抽絲剝(bo)繭一般,小心地拆除了安全旁路,將吊具從船上取下。故shou)嚇懦螅 臚酚沒?fei)常(chang)感xing)晃頤men)的努力(li)。”

  憑借在科倫坡港的優異表(biao)現,公(gong)司管理層將帕(pa)米卡派(pai)往巴(ba)基斯坦(tan)瓜達爾港,這也是“一帶(dai)一路”重大項目(mu)。在這個項目(mu)中(zhong),帕(pa)米卡不僅從頭至尾負責(ze)團隊管理,還(huai)擔任首席電氣(qi)工(gong)程師(shi)。

  “令我感動(dong)的是,在項目(mu)實施過程中(zhong),我們(men)可以為(wei)當地人(ren)民提供許多就業機(ji)會。他(ta)們(men)中(zhong)有xing)┤ren)本(ben)來chun)芷肚qiong)。當我們(men)完成項目(mu)離開(kai)瓜達爾時,他(ta)們(men)表(biao)達了感激之情。那一刻(ke),我覺得‘一帶(dai)一路’倡議真(zhen)的為(wei)沿線(xian)人(ren)民帶(dai)來了福祉。”帕(pa)米卡說。(經濟日報 記(ji)者齊慧)

(編輯︰袁(yuan)晶)
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